1. 中农理学院是一个什么档次的大学？
2. 2019飞防大战马上来袭，如何快速占领市场？
3. 农林大学什么学院？
4. 谁知道浙江槽罐车的司机去了哪里？

中农理学院是一个什么档次的大学？

中农理学院是本科类的大学。

中国农业大学理学院

中国农业大学理学院由原应用化学学院、工程基础科学部、信息学院合并而成，下设应用化学、应用数学、应用物理、应用力学四个系。

学院拥有农药学国家重点学科、国家理科基础科学研究和教学人才培养基地化学专业点（国家化学理科基地）、农业部农药化学及使用技术重点开放实验室、北京市实验教学示范中心（化学）、农业部农产品质量检验测试中心(北京）。

其中化学系与北大化学专业为国家化学理科基地，我院拥有农业部重点实验室，其中农药学开创了中国农药学之先河，农药学为国家重点学科。理学院拥有东区逸夫楼、西区土化楼、新理学实验楼、药械与施药研究中心等楼群建筑。

2018年12月10日，荣获首批全国党建工作标杆院系培育创建单位。

基本信息

中文名 中国农业大学理学院

主管部门 教育部农业部

别名 中国农大理学院

2019飞防大战马上来袭，如何快速占领市场？

2019一定是飞防很关键的一年，但是还不会成为最终格局，格局形成少说两三年，也可能需要三五年时间。2019年，好好打基础吧。

1、有提供解决方案的能力。

飞防的根本还是满足植保需求，所以好的效果是根本。现在人力成本逐年增加，关键的还是劳动力紧缺，目前还在干农活的基本都是六十多岁的老年人，飞防得以快速发展，一个很重要的原因就是可以解决无人打药的问题。但是，对于农户来说，不仅仅是要解决无人打药的问题，关键还是得解决打出好效果来，对于农户，尤其是大户，更希望能给他提供解决方案式的服务，从诊断到配药再到作业完成，不用他再操心当然是最好的。因此，做飞防，不仅仅是打药，还要包括打什么药，怎么打，只有懂技术，能够提供解决方案，才能更好的占领市场。

2、规模化作业的能力

不得不承认，目前飞防的主要服务对象还是***统防项目和农场或者大户，这样才能有效率，飞防是尚未成熟，就已经进入价格恶性竞争阶段了，如果个人买一架飞机的话，完全没有任何竞争力，如果再对农业不是很熟悉，是很难赚钱的，基本上就是白忙活，还可能赔钱。服务能力强的作业队也更容易获得更多的作业订单，因此，要么提升自身服务能力，要么依托一个平台，提升整体作业能力，自然更有竞争力。

3、本地深耕

飞防服务最忌讳的还是到处跑，挣点钱不够费用的。其实对于飞防服务来说，不论是大户还是小户，都是有这个需求的，我们这次下乡调研发现，小户也很希望能用无人机打药，只是他们担心没人给打，如果和周边的一起交给飞手给打药，大多数人也是愿意的，因此，与其每天到处找活干，不如好好开发家门口的业务，如果再带上农药一起，利润还是很可观的，只要认真做好，得到认可，赚点钱还是没有问题的，而且不用东奔西跑。

无人机飞防要抢占市场，除了飞机本身要行以外，懂植保技术能提供有效的解决方案是能够占领市场的根本保障。

接上文

在2018年逐渐成熟的飞防市场上呈现出几大特点：一、植保无人机产品更加成熟，操控更为简易、智能化，性价比更高。二、各大外企如富美实、龙灯、先正达、科迪华、索尔维、亨斯迈等开始进入飞防这个领域。三、2017-2018年全国各地开启了无人机购机补贴的政策，各大无人机制造商积极争夺补贴名录，为当地的无人机的销售及拓展不断布局。四、专业化的服务组织不断涌现并获得区域农户以及***的认可。五、专业的应用的飞防药剂研发及应用验证、专用助剂研发及应用的市场份额仍然很小，未来发展空间巨大，同时国家政策对于飞防专用药剂法规也会相继出台。六、飞防行业的各种标准正在积极构建，例如小麦、水稻飞防技术标准、飞防药剂筛选及桶混检测体系的标准正在悉数完善。

2019年国内飞防市场即将开启，行业内的人及趋势又该如何把握，本地化飞防服务组织如何快速赢得市场认可并占领市场？

农林大学什么学院？

农业大学担负着培养农业专业技术人才的重任，包括植物生产、草业科学、森林***、环境生态、动物生产、动植物医学、水产等学科类 。据***院学位办公室发表的统计数据，我国大学授予的农学学士占学士总数的4.08%，授予的农学硕士占硕士总数的2.89%，农学博士占博士总数的4.19%。另据教育部高校学生司发布的博士生导师资料统计，在全国大学40110名博士生导师中，有2163名是农学博导，占博导总数的5.39%。2007年，开设农学专业的大学共150所。

国家“双一流”重点农业大学有中国农业大学、南京农业大学、西北农林科技大学、四川农业大学、东北农业大学、华中农业大学。

谁知道浙江槽罐车的司机去了哪里？

以中国现在的刑侦技术，要找到油罐车司机的下落，应该是不难的。

即使真的不幸到上帝老人家那里报到，也是会有一个说法。

浙江温岭发生的油罐车爆炸事故，造成人员和财产损失惨重，令人心痛教训深刻。

举一反三以点带面从温岭看全国，每时每刻还有多少诸如此类的安全隐患仍像定时***在全国各地流动？

温州的一家危险品运输企业，在短短的时间里被十多次安检不合格，仍然可以带病上路，这是拿人民的生命财产当儿戏呀，人家做生意是要钱，你这是干嘛？是要命呢。

对这类易燃易爆物品的生产、运输、储存都有太多值得规范完善的地方，各地安全监管部门责任重于泰山。

这么重大的事故，两名司机竟然不翼而飞，活不见人，死不见尸，这是令人难以置信的事情。

2020年6月13日，一辆牵引车牌号为浙CM9535、挂车牌号为浙CM138挂的液化气槽罐车行驶至G15沈海高速公路往温州方向温岭西出口互通匝道中段发生爆炸，炸飞的槽罐车砸塌路侧的一间厂房并发生了二次爆炸。

出事的两位司机姓熊和姓谢，已经联系上了家属，但两名司机却找不到人，始终处在失联状态。

涉事车辆属于温州市瑞安市瑞阳危险品运输有限公司。

据了解，该公司曾经因未按照规定的周期和频次进行车辆综合性能检测和技术等级评定等原因，受到过11次行政处罚。

看来此次事故，该公司是难脱干系。

之前有过11次之多的违规处罚，那就足以说明该公司在运输危险品过程中存在很多违规违法行为，有非常大的安全隐患。

那么，有几个疑问：

1.这么大的爆炸发生后，两名司机是如何逃生的？

2.如果爆炸之前他们没有任何觉察的话，是无论如何也逃不出去的。他们之所以能逃出去，就说明爆炸之前他们已经觉察到危险来临，所以及时逃离。

6月13日，台州市温岭大溪附近一辆油罐车发生爆炸，经过央视新闻频道以专题形式报道以后，可谓全国都已经知晓了这起导致20人死亡，170余人受伤住院，其中40人重伤的重特大爆炸***。

从现场全景可看到，油罐车车体在爆炸后已经发生了解体，卡车车身部分残骸飞向了匝道内侧的绿化带里，匝道右侧部分近20米护栏从车道炸飞；车上的油罐罐体，则飞向了良山村的联排房，距爆炸点直线距离高达三百多米。

现场一辆车的行车记录仪，监控中可以看到，爆炸掀起的巨大气浪，竟然将一辆家轿直接就吹上了天，跃过了当地4层楼高的民房，让现场目睹之人心惊胆战。

此外，良山村总共有200余间民房受损，央视报道的爆炸现场一片狼藉，可见油罐车爆炸威力甚至比一枚一吨重的航空***都要厉害，数千人在废墟上寻找有可能的生者。

目前，驾驶牌照为浙CM9535由宁波开往温州的运输液化气的槽罐车的两名驾驶员，按当地公安部门的说法，仍然属于“失联状态”。

这个失联状态，对于两名驾驶员的家属来说，可谓绝对不是好消息，一般公安部门在办案时，都是活要见人，死要见尸，案子才可能结案。

当下的态势是，即便以爆炸现场为圆心，向外拓展500米，地毯式的搜寻，不放过任何一个角落，都找不到两名驾驶油罐车的驾驶员，据温岭发布官方微博消息称，现场大规模搜救工作已基本结束。

如此威力巨大的爆炸，以及现场燃起的熊熊烈焰，想找到两名驾驶员恐怕就非常难了，大概率是尸骨无存，这个家属应该都有思想准备了。

据媒体透露说，两名开油罐车的驾驶员，一个年龄32岁，另外一个年龄35岁，都是从外地来浙江打工的，有多年驾驶油罐车的经验。

其实，两名油罐车驾驶员对这条路非常熟悉，都已经跑了一年半以上了，即便是一天就能抵达的行程，两个人也要搭伴而行，目的就是为了互相有个照应。