aopa证书的含金量?
aopa机长证含金量非常高,
持有民航执照(AOPA合格证)可以使用对应类别、级别的无人机进行商业飞行;
向空军及航管部门申请飞行计划时的人员证照凭证; 按《民用无人机驾驶员管理规定》,操控空机重量大于4公斤或起飞重量为7公斤或以上的无人机的驾驶员需要考取无人机驾驶员执照。
utc和aopa啥区别?
UTC和AOPA在性质和职责上存在一些区别。
性质不同:UTC是由中国航空运输协会通用航空分会、中国强侧成人教育协会联合推出的培训考证体系,而AOPA是中国航空器拥有者及驾驶员协会,代表中国私用航空器拥有者及驾驶员利益。
职责不同:UTC主要针对特定无人机岗位做出针对性的无人机技能培训,如无人机观主体航拍、无人机农业植保,教授如何使用大疆的无人机作业。而AOPA负责的无人机驾驶员合格证颁发及训练机构审定单位,持证者可以考取不同等级的无人机驾驶证,如视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员。
总结来说,UTC和AOPA在性质和职责上存在差异,具体选择哪个取决于你的需求和预算。
考无人机驾驶证aopa有用吗?就业前景怎么样呢?
你这问题本身就有毛病,现在国内根本没有无人机驾驶证,你所谓的AOPA只是培训合格证,只适合某些存在不可描述交易的领域认可。同级别证有大疆的内部培训还有A***C运动员执照。这两种证的技术含金量远超AOPA,毕竟AOPA看中的只是你的钱。
就业前景挺好的呀,电力巡检、测绘、航拍摄影、教员这些都是比较热门的,尤其是电力巡检,薪资也挺高的,我了解过一家能飞无人机培训的电力巡检,挺不错的,你可以去问问他们
先去招聘网站看看对应的岗位要求,如果你心仪的岗位明确要求aopa认证,那么可以考一个再去应聘。
考了肯定有用处的,具体用处多大就看岗位实际情况。
目前顺丰京东都在研究无人机快递,更多的植保厂家无人机植保,消防。前景不错,但还是要个人努力!
AOPA无人机证书到底有用吗?
以多旋翼为例,AOPA无人机驾驶证分成驾驶员、机长和教员三个等级(现在改称视距内、超视距和教员,其实都是差不多)。目前市面上除了这种证件之外,还有A***C和UTC两种。
A***C是体育系统的多旋翼航模运动员证,UTC是大疆公司的。
三个证件的含金量如何,这里不做讨论,仁者见仁智者见智。
现在说一下“黑飞”的问题,由于目前法规还不完善,那就以现有的管理制度来解释:
1、如果是个人纯玩,那么只能在当地***规定的区域进行,只要你玩的无人机不飞出这一区域或者高度,那么就不用申报。
2、如果是个人想接活,那么就要申报使用空域,对于目前个人的“商业飞行”,基本上不予批准,即使有AOPA证也没有用,如果你坚持飞了,那就是“黑飞”。
3、如果是公司行为的商业飞行,一样要申报空域使用,这个时候,AOPA机长证或者教员证就是申请的必要条件之一(另外两个证件A***C和UTC不行)。注意,只是必要条件,拥有这个证件并不代表每次申请都会批准。如果没有批准就飞行,那一样就是“黑飞”。
大体情况就是如上所说的,判断是否黑飞的关键就在于这次飞行是否得到空域主管部门的批准,和AOPA证无关。