我儿子读的武汉理工大学的车辆工程专业，好就业吗？
武汉理工是我国最早开设车辆工程的三大院校之一（还有清华大学、吉林大学），于1999年成立，其研究方向是通用车辆工程！
武汉理工大学于2000年由原武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学合并组建，人们择取三校中的一个字，便有了“公交车大学”的趣称。
“武理工”在“建材建工、交通、汽车”三大行业中具有非凡的实力，为我国“三大行业”培养了数以万计的高层次人才，也成为“三大行业”科技创新的重要基地。车辆工程专业所在的一级学科–-机械工程有硕士及博士学位授权点，而且在2017年第四轮学科评估中被评为B+等级，车辆工程是该校的国家特色专业，国家综合改革试点专业，该专业所在的机电学院有国家级实验教学示范中心和省级实习实训基地，毫不夸张地说，车辆工程专业是武汉理工大学的王牌专业之一，有历史底蕴，实力深厚，近些年来高考录取收分在各省都很高！
作为一所理工类的211院校，再加上武汉这个较佳的地区优势，它的发展不可***，现在已经是武汉七校联盟之一，如今，有数据证明，截止2017年底，中国机动车保有量达3.10亿量，到目前还要高于此数据，车辆工程专业的国内市场是相当有前景的，跟汽车🚗相关的配套服务行业也在蓬勃兴起，只要你掌握好了专业技能，再加上学校的名片，何愁就业呢？
武汉理工大学的车辆工程，在国内车辆工程专业中有一定地位和影响力的，虽然学校不是985工程大学不是车辆工程最顶级的专业，但是也有211工程大学和一流学科建设高校的背景，专业还是相当不错的。
三强合并，融合发展
武汉理工大学是2000年由原武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学三所学校合并组建的。合并前，武汉工业大学隶属于教育部，武汉交通科技大学隶属于交通运输部，武汉汽车工业大学隶属于中国汽车工业总公司。武汉理工大学的车辆工程专业的来源，就是隶属于中国汽车工业总公司的武汉汽车工业大学。
武汉汽车工业大学前身是武汉工学院，创办于1958年。1960年华中工学院（华中理工大学的前身）的汽车制造专业并入了武汉工学院。所以这学校的车辆工程专业还是有很强的专业基础的。1983年，学校由机械部划归为中国汽车工业总公司领导，与车企的关系近一步。1995年学校更名为武汉汽车工业大学，19***年学校通过了“211”工程重点学科部门预审，是已经是一所准211大学。而此前，武汉工业大学已经正式成为了211工程大学，武汉交通科技大学也是部分学科通过预审，算是准211工程大学。所以，武汉理工大学的合并，算是三强合并，车辆工程专业，是三强之一的武汉汽车工业大学的王牌专业。
不断发展，保持优势
武汉理工大学的车辆工程专业，是国家特色专业、国家综合改革试点专业、卓越工程师试点专业，这些背景也这一专业的发展增加了许多动力。车辆工程所属一级学科是机械工程，在武汉理工大学拥有博士后科研流动站、一级学科博士学位授权点、一级学科硕士学位授权点，自然也包括车辆工程专业的博士学位、硕士学位授权点。第四轮学科评估结果，武汉理工大学的机械工程学科评级为B+，学科排名在所有参评学校的10%—20%。
武汉理工大学的车辆工程专业开设在汽车工程学院，是武汉理工大学的特色学院，汽车学科是国家"211工程"重点建设的学科。汽车工程学院共开设车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程三个本科专业，车辆工程只是这个学院本科专业中的一个。就业率也算不低。2018届毕业汽车工程学院就业率为***.5%。
汽车工程学院分专业就业率如下图，车辆工程整体就业率95.8%。武汉理工大学车辆工程专业的毕业生就业主要面向东风汽车集团。所有专业的薪酬水平，本科生转正后为6788元，研究生转正后平均为8263元。
武汉理工大学与东风汽车集团的渊源很深，长期以来车辆相关专业在产学研等方面保持着合作。所以，武汉理工大学的车辆工程专业毕业生，进入东风汽车集团的相对容易。
