西南交通大学有可能入选第二轮双一流高校吗？
完全不可能！
而985工程设立的原则是，严格限制数量，各省最多不得多于2所。
全国也只有北京（8所）、上海（4所）、陕西（3所）三个省市超过了2所。
其他地方，诸如南京、武汉这种名校扎堆的地方都没有超过2所，还有十几个省份连一所都没有。
而一流高校中增加的高校，也是一些原本没有985高校的地区，如郑州大学、云南大学等，并且只能划入B类。
西南交大实力尚可，但在全国达不到拔尖的地步，并且四川省已经有了四川大学、电子科技大学两所一流高校，所以西南交大完全没可能进入。成为一流学科，已经是它最大的极限了。
我来说一下我的看法。在信息化时代，西南交通大学还是抱紧两根铁轨，那么学校的发展定位只能说是行业内高校，高铁时代一过，可想而知。
西南交通大学曾错失兼并华西医科大学，如果未来和西南财大合并，入选双一流倒不是不可能。唯一的阻碍是，交大这两个字谁丢谁是罪人。可以很明确的说，跻身“双一流”是不少高校的奋斗目标，尤其是那些第一轮“失之交臂”的高校，迫切需要一个名校光环来为学校发展助力，想必西南交通大学也在奋起直追。
但是学校本身是一所十分优秀的学校，学弟学妹要好好学习！教育部表示，“双一流”不搞终身制，将有进有退动态调整。自2016年开始建设， 5年为一周期，注重国际综合排名、学科水平、科技奖项等的双一流评选，即将迎来新的洗牌。也希望西南交通大学继续追赶，早日入选双一流高校。
进入双一流高校可能性不大， 除非国家进行地区、行业照顾平衡。
在四川有四川大学，电子科技大学双一流高校，增加一所，对于江苏，浙江，湖北等等绝大多数省份来说都是“不平衡”的，实力放在一边不说，全国双一流高校最多的是北京上海占到了36所A类的三分之一，，其他省份基本都是1-2所，而且是双子星学校，
比如：
江苏的南大，东南；
湖北的武大，华科。
陕西西交大，西工大。
四川的四川大学，电子科技大学。
西南交通大学是一所非常不错的211大学，也是很有历史的大学。与其他211不同的是，西南交通大学和很多985一样是教育部直属的全国重点大学，有些985高校都没有这个待遇。
西南交大目前已经是95所双一流学科建设高校之一，在国内大学中已经处于中等水平。
但是要入选双一流大学，个人觉得还是很难的。
首先从双一流高校名单看目前仅有36所A类和6所B类双一流大学，在A类名单中全部是985高校，基本上是囊括了全国所有的名牌大学。B类名单中，为了考虑平衡区位纳入了三所非985高校，还有三所可是老牌名校。
其次，从区位上来说，成都已经有了两所双一流大学，在国内仅北京上海超过两所。长沙本身有三所985，后来也只有两个双一流A类，把湖南大学划入了B类。可见成都在想增加一所双一流高校基本不太现实，毕竟教育***也需要平衡。
我来说一下我的看法。西南交通大学211工程大学，是中国近代建校最早的高等学府之一，素有“中国铁路工程师的摇篮”和“东方康奈尔”之称。西南交通大学，其交通运输工程是所有“交通大学”中最好的，不仅是国家一级重点建设学科，也是“双一流”建设学科。西南交通大学铁道交通、交通信息、交通规划等方面都拥有不俗的实力，同时测绘、电气一级土木工程等专业也非常不错根据教育部第四轮学科评估结果可知，西南交通大学的交通运输工程学科与东南大学并列全国第一，是交通运输工程学科仅有的两所被评为A+的大学，实力不容小觑。。但是学校属于工科专业型，综合实力不能和块头巨大的大综合学校比，第二轮也很难入选双一流。但是学校本身是一所十分优秀的学校，
西南交通大学有些什么专业？
犀浦校区入学的专业（大类）：土木工程、铁道工程、道路桥梁与渡河工程、城市地下空间工程、工程造价、机械类（包含机械设计制造及其自动化、测控技术与仪器、工业工程）
能源动力类（包含建筑环境与能源应用工程、能源与动力工程）、车辆工程、电气工程及其自动化、电子信息工程、电子信息类（包含电子科学与技术、微电子科学与工程）、轨道交通信号与控制、通信工程、自动化
计算机类（包含计算机科学与技术、软件工程）、人工智能、交通运输类（包含交通运输、交通工程）
物流管理与工程类（包含物流管理、物流工程）、[_a***_]工程、环境科学与工程类（包含环境工程、消防工程）
测绘类（包含地理信息科学、测绘工程、遥感科学与技术）、地质工程、***勘查工程
材料类（包含材料科学与工程、材料成型及控制工程、高分子材料与工程）、生物医学工程、飞行器设计与工程、工程力学、电子信息科学与技术、应用物理学、数学与应用数学、统计学、数据科学与大数据技术、生物工程、制药工程、应用心理学、思想政治教育、汉语国际教育
建筑类（包含城乡规划、风景园林）、绘画、设计学类（包含数字媒体艺术、产品设计、环境设计）、新闻传播学类（包含广告学、传播学）、汉语言文学、音乐表演、土木工程（中外合作办学）、机械设计制造及其自动化（中外合作办学）、电子信息工程（中外合作办学）、计算机科学与技术（中外合作办学）、安全工程（中外合作办学）、生物工程（中外合作办学）、环境工程（中外合作办学）。
西南交通大学招生计划？
近日，西南交通大学2021年高校专项***招生简章正式公布。今年该校招生***不少于155名（最终以教育部下达数为准）。涵盖了土木工程、机械类、电气工程及其自动化、交通运输类、计算机类、工商管理类、材料类、测绘类以及地质工程类等专业。
招生简章中明确要求报名的考生须同时具备符合2021年统一高考报名条件；本人及父亲或母亲或法定监护人户籍地在实施区域的农村，本人具有当地连续3年以上户籍；本人具有户籍所在县高中连续3年学籍并实际就读等三项条件。
符合条件的考生须登录“特殊类型招生报名平台”完成报名（
***://gaokao.chsi***.cn/gxzxbm）。在报名时，考试须将报名材料电子扫描件上传至报名系统，具体的资料包括《西南交通大学2021年高校专项***招生申请表》；综合素质评价档案(包括记载考生在思想品德、学业水平、身心健康、艺术素养和社会实践五个方面突出表现的成长记录、典型事实材料以及相关证明)；以及户口簿和***。本次网上报名时间为2021年4月15日~4月25日。需注意的是，学校在高校专项***招生过程中不收取任何费用。
西南交大交通运输研究生就业方向？
我将从西南交通大学交运本科就业去哪里以及去了以后怎么样两个方面进行回答。
首先交运学院与交通运输工程相关的专业有两个，一个是交通运输（运输工程），分铁路方向和城轨方向，另一个是交通工程即公路方向。
交通运输的同学毕业后以去铁路局为主，地铁次之，还有很少的同学去建筑公司，极少数的同学去设计院以及去跟专业不相关的单位。
就业上铁路方向和城轨方向有区别吗？基本没有区别，以上提到的这些就业去向两种方向的同学都能去，学铁路的同学也能去地铁，同样城轨方向的同学也能去铁路。
交通工程的同学去向比较分散，但是其实也有很多是去铁路局的，除此以外建筑公司、公交公司、咨询公司也有同学去。
除了就业以外，交运交通其实还有非常多的
西南交大交通运输研究生毕业后的就业方向有：交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、轨道运输管理部门、汽车制造企业、全国各大铁路从事高铁、动车等车上乘务工作；全国各大火车站、高铁站地勤人员、安全检查人员、服务引导人员；汽车改装企业和地铁运输部门等从事工程设计、轨道交通管理、技术管理、汽车及配件营销、汽车配件改装维修等相关工作。
